ll nostro associato Gruppo Grendi chiude il 2023 con un fatturato che sfiora i 100 milioni (98 milioni di euro) e dopo dieci anni torna armatore con l’acquisto della nave Wedellsborg, una delle tre già utilizzate dalla compagnia.
Il gruppo di logistica integrata ha potenziato la propria offerta al mercato raddoppiando la capacità di stoccaggio con il secondo magazzino al porto di Cagliari e puntando sull’intermodalità ferroviaria con un occhio all’impatto ambientale, ma soprattutto ha lanciato un nuovo servizio marittimo innovativo dal terminal Mito di Cagliari verso il Nord Africa con una nave Maersk con carico diretto in Tunisia cui si sta aggiungendo l’Algeria.
Un traffico internazionale su cui punta molto per la crescita. “La novità principale per il 2024 è l’acquisto di una nave che rappresenta per noi un ritorno all’attività amatoriale che avevamo già in passato. Marina di Carrara rimane il nostro home port, siamo riusciti a crescere e vorremmo crescere un po’ di più: speriamo nel nuovo piano di sviluppo del porto – spiega Antonio Musso, ad di Grendi Trasporti Marittimi e Mito, il terminal contenitori sulla banchina del porto canale di Cagliari illustrando bilancio e prospettive insieme con la sorella Costanza Musso amministratrice di MA Grendi e Vice Presidente della nostra Unione -. Il mercato da Cagliari del Nord Africa diventa una delle scommesse dei prossimi anni”.
Per i traffici internazionali Grendi lavora con due partner: Cma Cgm, con cui la compagnia fa un servizio da Malta sulla Tunisia e sull’Algeria e l’altro è Maersk con la collaborazione iniziata a fine 2023, nel porto di Cagliari per i collegamenti con i porti del Nord Africa.
Fonte: Ansa
